近日，由德達路橋集團權(quán)屬德達交建集團、智行設(shè)計院聯(lián)合德州市公路事業(yè)發(fā)展中心共同研發(fā)的“一種應(yīng)用于公路裝配式路面先張板的自應(yīng)力補償技術(shù)”創(chuàng)新項目在全國1445項參賽作品中脫穎而出，在中國公路學(xué)會舉辦的第五屆全國公路微創(chuàng)新大賽中榮獲銀獎。

該技術(shù)采用應(yīng)力補償技術(shù)的路面先張板，消除了應(yīng)力傳遞區(qū)應(yīng)力不足的問題，有板剛度大、路面整體性好、工藝簡單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、可以工廠化預(yù)制、質(zhì)量高、壽命周期長、成本低、綠色環(huán)保等優(yōu)點，十分便于大規(guī)模的推廣應(yīng)用。

目前，該項微創(chuàng)新技術(shù)已于2023年9月納入山東省國省干線公路智慧精準(zhǔn)養(yǎng)護管理與技術(shù)應(yīng)用交通強國試點。在禹城G514與S101平面交叉路口，進行了裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土路面的試驗段的鋪設(shè)，通車一年路面狀況良好。該技術(shù)計劃將在德州市G513臨邑段、G240武城段、德鄆高速收費廣場及濱州市、臨沂市、濟南市等重點公路項目中推廣應(yīng)用。

下一步，德達路橋集團將持續(xù)推進科技創(chuàng)新，聚焦主責(zé)主業(yè)，發(fā)揮企業(yè)科技創(chuàng)新主體作用，結(jié)合各工程實際，不斷研發(fā)新的創(chuàng)新項目，全面提升創(chuàng)新能力、持續(xù)強化科技賦能，不斷塑造集團高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢。